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Marina di Porto San Giorgio

L'analisi del Diamante di Porter 


 L'analisi del Diamante di Porter è uno strumento utile per valutare la competitività di un settore o di un'impresa in un determinato contesto geografico. Applicandolo alla gestione del porto turistico di Porto San Giorgio, possiamo analizzare i seguenti fattori:

1. Condizioni dei fattori produttivi

  • Infrastrutture: Il porto di Porto San Giorgio dispone di una struttura moderna con posti barca, servizi di manutenzione e accoglienza per i diportisti.

  • Capitale umano: La gestione del porto richiede personale qualificato per accoglienza, manutenzione e sicurezza.

  • Accessibilità: Buoni collegamenti stradali e ferroviari, oltre alla vicinanza con altre località turistiche.

2. Condizioni della domanda

  • Turismo nautico in crescita: La domanda di posti barca e servizi per la nautica da diporto è in espansione, soprattutto nel periodo estivo.

  • Clientela internazionale e nazionale: Il porto attrae sia diportisti italiani che stranieri, specialmente dalla Croazia e dalla Grecia.

3. Settori correlati e di supporto

  • Cantieri navali e officine nautiche: Presenti aziende che offrono servizi di manutenzione e riparazione delle imbarcazioni.

  • Ospitalità e ristorazione: La città offre hotel, ristoranti e strutture ricettive che supportano il turismo legato al porto.

  • Servizi turistici e charter nautico: Disponibilità di noleggio imbarcazioni e tour in mare.

4. Strategia, struttura e rivalità

  • Competizione con altri porti: Concorrenza con porti vicini come Porto di Civitanova Marche e Ancona.

  • Modello di gestione: Potrebbe essere pubblico, privato o misto, con impatti sulla qualità dei servizi.

  • Innovazione e sostenibilità: Investimenti in tecnologie per la gestione sostenibile del porto (es. gestione rifiuti, energia rinnovabile).

5. Fattori esterni (Governo e Casualità)

  • Politiche locali e nazionali: Incentivi al turismo nautico, normative ambientali e regolamenti portuali.

  • Eventi imprevedibili: Crisi economiche, condizioni meteo avverse o nuove regolamentazioni possono influenzare la gestione del porto.

Questa analisi può aiutare a identificare punti di forza e debolezze della gestione del porto di Porto San Giorgio, fornendo indicazioni per migliorare la competitività e attrarre più diportisti e investitori.


Analisi SWOT

Ecco un'analisi SWOT della gestione del porto turistico di Porto San Giorgio, utile per individuare punti di forza, debolezze, opportunità e minacce.

Punti di Forza (Strengths)

✅ Posizione strategica: Situato lungo la costa adriatica, vicino a mete turistiche importanti e facilmente accessibile via terra e mare.
✅ Infrastrutture moderne: Buona dotazione di posti barca, servizi tecnici e assistenza per i diportisti.
✅ Attrattività turistica: Porto San Giorgio è una località balneare con una forte vocazione turistica, che attira visitatori italiani e stranieri.
✅ Servizi di qualità: Presenza di cantieri navali, officine nautiche, noleggio imbarcazioni e ristoranti di livello.
✅ Eventi e manifestazioni: Il porto ospita regate, eventi nautici e manifestazioni culturali che attraggono turisti.

Debolezze (Weaknesses)

❌ Capacità ricettiva limitata: Numero di posti barca inferiore rispetto ad altri porti concorrenti della regione.
❌ Stagionalità elevata: Alta affluenza solo nei mesi estivi, con un calo significativo in inverno.
❌ Mancanza di innovazione digitale: Necessità di potenziare servizi online, come prenotazioni digitali e monitoraggio smart delle imbarcazioni.
❌ Possibili problemi di gestione: Se la gestione non è ottimizzata (pubblica, privata o mista), potrebbe risentire di inefficienze burocratiche o finanziarie.

Opportunità (Opportunities)

⭐ Crescita del turismo nautico: Sempre più persone scelgono la barca per le vacanze, aumentando la domanda di ormeggi e servizi.
⭐ Sviluppo di servizi ecosostenibili: Investire in energia rinnovabile, gestione sostenibile dei rifiuti e riduzione dell’inquinamento per attrarre diportisti sensibili all’ambiente.
⭐ Collaborazioni con il settore turistico: Pacchetti integrati con hotel, ristoranti e attività locali per migliorare l’offerta.
⭐ Espansione delle infrastrutture: Possibile ampliamento del porto o miglioramento dei servizi per attrarre una clientela più ampia.
⭐ Digitalizzazione: Creazione di un’app per la gestione del porto, prenotazioni online e servizi smart per i diportisti.

Minacce (Threats)

⚠️ Concorrenza di altri porti: Porto San Giorgio deve competere con altri porti turistici nelle Marche (Ancona, Civitanova Marche, San Benedetto del Tronto).
⚠️ Eventi climatici estremi: Mareggiate e condizioni meteo avverse possono danneggiare le strutture portuali e ridurre la sicurezza della navigazione.
⚠️ Crisi economiche e rincari: Un aumento dei costi di gestione o una riduzione della spesa turistica potrebbe influenzare negativamente il porto.
⚠️ Cambiamenti normativi: Nuove regolamentazioni ambientali o restrizioni sul turismo nautico potrebbero creare vincoli gestionali e finanziari.


5 Forze di Porter

Ecco il modello delle 5 Forze di Porter applicato alla Marina di Porto San Giorgio, con le debolezze segnate in rosso e le opportunità in blu:

1. Minaccia dei Nuovi Entranti (Barriere all'Entrata)

  • Debolezza (in rosso):
    • Basse barriere all'ingresso: Se altre marinerie o porti turistici nelle vicinanze hanno bassi costi di ingresso o normative flessibili, possono facilmente entrare nel mercato e creare una maggiore concorrenza.
  • Opportunità (in blu):
    • Alte barriere all'ingresso: Se la marina beneficia di costosi investimenti infrastrutturali o regolamenti ambientali restrittivi, potrebbe ridurre la minaccia di nuovi entranti. Potrebbe sfruttare questa opportunità per consolidare la sua posizione nel mercato.

2. Potere Contrattuale dei Fornitori

  • Debolezza (in rosso):
    • Dipendenza da pochi fornitori: Se la marina dipende da pochi fornitori per carburante, manutenzione delle imbarcazioni o altre forniture specializzate, questo aumenta il potere contrattuale dei fornitori, costringendo la marina ad accettare condizioni meno favorevoli.
  • Opportunità (in blu):
    • Diversificazione dei fornitori: La marina potrebbe ridurre il potere dei fornitori esplorando accordi con più fornitori o negoziando contratti a lungo termine per garantire tariffe competitive e condizioni vantaggiose.

3. Potere Contrattuale dei Clienti

  • Debolezza (in rosso):
    • Alta concorrenza: I clienti (diportisti, turisti, armatori) hanno molte alternative a disposizione (altre marine o porti turistici), il che aumenta il loro potere contrattuale. Se la marina non si distingue abbastanza, i clienti possono facilmente spostarsi verso concorrenti.
  • Opportunità (in blu):
    • Differenziazione dei servizi: Offrire servizi esclusivi, come eventi nautici unici, pacchetti su misura per i clienti, o servizi di lusso, può ridurre il potere contrattuale dei clienti, fidelizzando quelli esistenti e attrarne di nuovi. Un forte programma di fidelizzazione potrebbe risultare molto vantaggioso.

4. Minaccia di Prodotti o Servizi Sostitutivi

  • Debolezza (in rosso):
    • Alternative competitive: La minaccia di prodotti o servizi sostitutivi è alta, come il noleggio di imbarcazioni, le crociere, o altre forme di svago nautico. Se i clienti percepiscono alternative più convenienti o interessanti, possono scegliere altre opzioni, riducendo la domanda per la marina.
  • Opportunità (in blu):
    • Servizi unici e personalizzati: La marina può ridurre questa minaccia offrendo esperienze esclusive (ad esempio, escursioni specializzate, attività sportive acquatiche) che non sono facilmente replicabili da altre offerte di svago. Collaborazioni con altri operatori del settore (ad esempio, agenzie turistiche) potrebbero ampliare l'offerta.

5. Intensità della Competizione tra Aziende Esistenti

  • Debolezza (in rosso):
    • Alta competizione locale: Se nelle vicinanze ci sono altre marinerie o porti turistici che offrono servizi simili a quelli della Marina di Porto San Giorgio, la competizione sarà forte. La guerra dei prezzi e la competizione per attrarre clienti potrebbero ridurre i margini di profitto e la capacità di innovazione.
  • Opportunità (in blu):
    • Posizionamento strategico e brand: La marina può distinguersi dalla concorrenza puntando su un forte brand, aumentando la visibilità e la qualità dei suoi servizi. Investire in marketing e promozioni (ad esempio, eventi esclusivi o pacchetti per famiglie) può aiutare a rafforzare la sua posizione sul mercato e attrarre una clientela fedele.

Sintesi delle Debolezze e delle Opportunità:

  • Debolezze principali:
    • Alta concorrenza da parte di altre marine e alternative turistiche (costo dei servizi e minaccia dei sostituti).
    • Dipendenza da pochi fornitori, con conseguente potere contrattuale elevato.
    • Alte aspettative dei clienti che possono facilmente trovare alternative nella zona.
  • Opportunità principali:
    • Alte barriere all'ingresso, che proteggono dalla concorrenza diretta.
    • Differenziazione dei servizi attraverso esperienze uniche e offerte personalizzate.
    • Diversificazione dei fornitori per ridurre i costi e migliorare la competitività.
    • Posizionamento strategico e branding per emergere dalla concorrenza.

Queste riflessioni aiutano a comprendere come la Marina di Porto San Giorgio può affrontare le sue debolezze e sfruttare le opportunità per crescere e migliorare la sua posizione nel mercato competitivo del turismo nautico.

Strategie Basate sulle Risorse Locali

Ecco un esempio di analisi delle Strategie Basate sulle Risorse Locali per l’azienda Marina di Porto San Giorgio, suddivisa nei 4 settori indicati:

1. Risorse umane, Territorio e Infrastrutture

  • Risorse umane locali: presenza di manodopera specializzata nel settore nautico e turistico (addetti portuali, tecnici nautici, operatori turistici).

  • Territorio: posizione geografica strategica lungo la costa adriatica, in un’area turisticamente attrattiva e facilmente accessibile.

  • Infrastrutture: porto ben attrezzato, con banchine moderne, servizi per imbarcazioni, accesso stradale e ferroviario, presenza di strutture ricettive e ristorative nei dintorni.

2. Domanda Locale

  • Clientela locale: residenti con barche di proprietà, scuole vela, attività sportive e ricreative nautiche.

  • Turismo: flussi turistici estivi significativi, con richieste di ormeggi, servizi charter e offerte di esperienze nautiche.

  • Eventi locali: manifestazioni culturali e sportive che aumentano la frequentazione del porto e la domanda di servizi accessori.

3. Competizione Locale e Politiche Pubbliche

  • Competizione: presenza di altri porti turistici vicini (es. Porto San Benedetto, Civitanova), ma differenziazione possibile tramite servizi premium, accoglienza e tariffe competitive.

  • Politiche pubbliche: incentivi regionali al turismo sostenibile, finanziamenti europei per l’ammodernamento delle infrastrutture portuali, sostegno alla blue economy.

  • Collaborazioni pubblico-private: possibile sinergia con enti locali per promozione turistica integrata.

4. Fornitori e Settori Correlati

  • Fornitori locali: officine nautiche, forniture per imbarcazioni, carburanti, manutenzione.

  • Settori correlati: ristorazione, hotellerie, escursioni turistiche, servizi di trasporto, scuole nautiche.

  • Integrazione verticale: possibilità di offrire pacchetti integrati (ormeggio + ristorazione + tour + pernottamento).

 Matrice Impatto/Fattibilità

🔵 1. Da fare subito (Alto impatto / Alta fattibilità)

  • Posizione geografica strategica
  • Clientela locale
  • Turismo
  • Risorse umane locali

🟢 2. Predisporre un progetto (Alto impatto / Bassa fattibilità)

  • Integrazione verticale
  • Incentivi regionali al turismo
  • Settori correlati

🟠 3. Predisporre un compito (Basso impatto / Alta fattibilità)

  • Eventi locali
  • Fornitori locali
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🔴 4. Ignorare (Basso impatto / Bassa fattibilità)

  • Competizione porti vicini

 

 

 

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Giuseppe Baldassarri Destination Marketing & Management Consultant

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Narration by Baldassarri Giuseppe, Destination Marketing & Management Consultant
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– Baldassarri Giuseppe

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